Deskripsi Produk

IkiStruktur Kuwat 80 kVA Transformator Kanggo Transportasi Jarak Jauh saka SGOB China dibangun karo tembok tank 2,5mm (standar 1,8mm), inti bolted karo ngunci epoxy, lan liwat test geter ISTA 2A (0,7G / 2hrs). Nol karusakan transportasi ing 47 kiriman jaban rangkah (2024-2025). 540 kg. Dirancang kanggo jaringan pulo, tambang terpencil, lan proyek infrastruktur ing ngendi unit standar tiba rusak.

Napa Transformers Standar Gagal Sajrone Pengiriman Jarak Jauh

Ing taun 2023, survey independen saka 200 kiriman trafo ekspor ditemokake: 14% teka kanthi shift inti (nambah mundhut tanpa beban nganti 12-28%), 8% ngalami bocor lenga amarga karusakan segel, lan 6% nuduhake deformasi tank sing mbutuhake perbaikan ing situs. Transformer Kecemplung Minyak 80kva ngilangi saben mode kegagalan liwat teknik sing ditargetake.

Telung Solusi Teknik Konco Trafo Kecemplung Minyak 80kva Iki

Solusi 1: Ngunci inti-kanggo-Tank

Trafo standar gumantung ing gravitasi kanggo nahan inti. Sajrone pengiriman, geter vertikal 0.5-0.8G nyebabake ngangkat inti, banjur owah-owahan horisontal nalika kapal muter. Transformer Kecemplung Minyak 80kva iki nggunakake papat baut M12 kanggo ngapit inti langsung menyang pangkalan tank, ditambah pot epoksi ing celah kasebut. Asil: gerakan inti nol sawise 24 jam getaran kapal simulasi (ASTM D4169 Truck Level II).

Solusi 2: Pre-Compressed Windings

Nalika trafo diangkat dening lugs ndhuwur sawijining, bobot lengkap compresses windings ngisor. Unit standar nggunakake kardus end-rings sing permanen compress 1-2mm sawise 10-20 ngangkat. Iki nyuda short-circuit tahan dening 15-25%. IngStruktur Kuwat 80 kVA Transformator Kanggo Transportasi Jarak Jauhnggunakake phenolic resin end-rings wis teken kanggo 85% saka dhuwur free sak perakitan, karo Belleville washers sing njaga meksa pancet preduli saka siklus angkat. Dites kanggo 50 siklus angkat karo nul mundhut saka pasukan clamping.

Solusi 3: Tulangan Tank Welded

Numpuk wadhah ditrapake nganti 1,500kg ing unit ngisor. Tembok tangki standar 1.8mm lekuk ing tekanan lokal 800kg. Transformer Kecemplung Minyak 80kva iki nggunakake baja 2.5mm (39% luwih kenthel) ditambah wolung sudhut gussets. Test crush ing lab SGS: tank tahan beban ndhuwur 2,200kg sadurunge deformasi ngluwihi 5mm (unit standar gagal ing 950kg).

Asil Test Transport

Unit sampel diuji dening lab pihak katelu (SGS Shanghai, Laporan #TR-80K-2401):

Fase tes	Duration	kahanan	asil
Jaminan getaran	3 jam	0.4G, 5-200Hz sapuan	Ora ana fasteners loosened
Getaran tekanan rendah	4 jam	0,7G, 3-100Hz acak	Pergeseran inti <0.2mm (watesan 1mm)
Getaran tekanan dhuwur	2 jam	1.0G, 3-50Hz acak	Ora bocor lenga
Tes drop	1 tepak	200mm ing beton (sudut)	Tank penyok 1.2mm (sesuai spesifikasi)
Kompresi tumpukan	24 jam	1.500kg beban ndhuwur	Deformasi tank 1.8mm (watesan 3mm)

Laporan tes lengkap kasedhiya kanggo para panuku sing mumpuni.

Pemecahan Bobot Pengiriman - Kanggo Forwarders Barang

Body transformer (garing)	435 kg
Isi minyak (minyak mineral, IEC 60296)	105 kg
Skid (kayu sing diolah, disertifikasi ISPM15)	35 kg
Pelindung pojok + strapping	5 kg
Total bobot pengiriman (slip)	580 kg
Peti kayu (opsional tambahan)	+65 kg

Kanggo angkutan udara: bobot garing 435 kg (lenga lemes, deklarasi barang mbebayani sing kapisah dibutuhake). Kontak kanggo packaging IATA-cecek.

Loading lan Ngamanake - Pandhuan kanggo Forwarders

Metode ngangkat:Gunakake kabeh papat lugs ndhuwur. Spreader bar dibutuhake yen crane hook ora bisa mbusak 1,000mm spasi. Aja ngangkat nganggo forklift ing ngisor tangki (ngrusak bah minyak).
Posisi kontainer:Selehake ing tengah wadhah 20ft, 300mm saka saben tembok sisih. Watesan shift: 50mm sajrone lelungan (nggunakake 4 tali dasi + 2 irisan kayu).
Numpuk:Maksimal 2 unit saben tumpukan. Selehake sheet plywood (15mm min) ing antarane unit. Aja tumpukan unit crated ing ndhuwur unit skidded.
Tandha pengiriman:Standar: "THIS SIDE UP", "CENTER OF GRAVITY" decals ing kabeh papat sisih. Label khusus kasedhiya tanpa biaya tambahan (minimal 5 unit).

Nampa Dhaptar Priksa - Apa sing Dipriksa Sawise Tekan

Item	Metode	Ditrima	Nolak yen
Tank penyok	Pinggir lurus + penggaris	ambane ≤3mm	> 5mm utawa lipatan sing cetha
Noda lenga	Visual + kain lap putih	ora ana	Sembarang noda udan utawa tandha netes
Sudut lug angkat	Visual	Vertikal ± 5°	Weld bengkok utawa retak
Tanda saksi ing bolt	Visual	Tandha cat didadekake siji	Cat rusak (nuduhake gerakan bolt)
Integritas palet	Visual	Ora ana papan sing rusak	Pojok pamisah utawa blok sing ilang

80kva Oil Immersed Transformer

Dokumentasi karusakan nganggo foto sadurunge mlebu resi pengiriman. Hubungi ing 48 jam kanggo proses pratelan.

Spesifikasi Listrik

daya dirating	80 kVA (terus menerus, 50Hz)
Tegangan utami	10 / 20 kV (±2×2,5% ketukan)
Tegangan sekunder	400V (garis) / 230V (fase)
Klompok vektor	Dina11
Mundhut tanpa beban (dijamin)	0,18 kW
Mundhut beban @75°C	1,05 kW
Tegangan impedansi	4,0% (±10%)
Arus tanpa beban	1,7% (maks)
Bahan winding	Tembaga tanpa oksigen (kemurnian ≥99,9%)
materi inti	Baja silikon berorientasi butir Hi-B (23ZH90)

Perbandingan Biaya: Unit iki vs Unit Standar + Repair On-Site

Skenario: Trafo 80kVA dikirim menyang situs tambang remot ing Afrika (transit khas 6 minggu, 3 titik penanganan).

	Struktur Kokoh 80kVA (unit iki)	Standar 80kVA + ndandani sawise karusakan
Harga satuan (EXW Shanghai)	$3,050	$2.400
Kemungkinan karusakan samesthine	<2%	25% (rata-rata industri kanggo rute Afrika)
Biaya ndandani yen rusak	N/A	$800 (realignment inti + ganti oli)	Biaya karusakan transportasi sing dikarepake (10 unit)	$610 (0,02 × 10 × $3,050)	$2.000 (0,25 × 10 × $800)
Total biaya sing dikarepake (10 unit)	$30.500 + $610 = $31.110	$24.000 + $2.000 = $26.000

Unit standar katon luwih murah ing ngarep. Nanging, yen 2-3 unit saben 10 teka rusak, biaya ndandani lan wektu tundha proyek mbusak tabungan. IkiStruktur Kuwat 80 kVA Transformator Kanggo Transportasi Jarak Jauhnyedhiyakake pangiriman sing bisa ditebak - ora ana kejutan.

Pangiriman Nyata Transformator Kecemplung Minyak 80kva (2024-2025)

tujuan	Jumlah	dalan	Dina transit
Port Moresby, PNG	4	Shanghai → Singapura → Port Moresby	28
Lagos, Nigeria	6	Shanghai → Durban → Lagos (transship)	45
Jakarta, Indonesia	8	Shanghai → Tanjung Priok	14
Manila, Filipina	12	Shanghai → Manila (langsung)	10
Ulaanbaatar, Mongolia	3	Shanghai → Tianjin → rel menyang UB	35
Nairobi, Kenya	5	Shanghai → Mombasa → Truk Nairobi	50

Informasi kontak referensi kasedhiya ing persetujuan rahasia.

FAQ - Kanggo Manajer Logistik lan Pengadaan

P: Apa trafo iki mbutuhake kemasan ekspor khusus?

A: No. Tank dikiataken lan inti bolted ngilangke perlu kanggo peti kayu kanggo paling kiriman segara. Unit skidded cukup. Crate opsional kanggo angkutan udara utawa yen panuku mbutuhake.

P: Apa bedane premi asuransi vs unit standar?

A: Lloyd's of London menehi tarif unit iki 0,8% saka nilai sing diumumake (unit standar 1,5-2,0%). Rating risiko sing luwih murah amarga dokumentasi tes ISTA. Nyedhiyakake laporan tes menyang perusahaan asuransi kanggo nyuda tarif.

P: Apa unit iki bisa dikirim ing rak sing rata (wadhah ndhuwur mbukak)?

A: Nggih. Rating tank IP54 (jet bledug lan banyu) ngidini transportasi udara terbuka. Nanging, dianjurake kanggo nutupi tarpaulin kanggo zona semprotan uyah. Titik lashing nampa kunci twist langsung.

P: Apa garansi kanggo karusakan transportasi?

A: Garansi Produsen mung nutupi cacat manufaktur (12 wulan). Kerusakan transportasi minangka klaim asuransi panuku. Nanging, kanthi karusakan nol ing 47 kiriman, iki minangka acara sing kemungkinan kurang.

P: Kepiye bedane karo trafo "tugas abot" saka pemasok liyane?

A: Umume klaim "tugas abot" yaiku marketing tanpa data tes. Unit iki nduweni laporan tes SGS, spek torsi bolt spesifik, lan asil sing bisa diukur. Nyuwun laporan tes pesaing kanggo mbandhingake.

Q: Apa wektu timbal kanggo pesenan pisanan?

A: 30-35 dina kerja (kalebu Déwan dikiataken lan testing sampel transportasi). Baleni pesenan: 25-30 dina. Sampel kargo udara: 45 dina (kalebu kabeh sertifikasi).

Nalika Nemtokake 80kva Oil kacemplung Transformer

Nemtokake Transformer Kecemplung Minyak 80kva nalika proyek sampeyan kalebu:

Angkutan laut ngluwihi 14 dina utawa kanthi transshipment
Angkutan dalan ing dalan sing ora diaspal utawa ora apik (situs pertambangan, infrastruktur deso)
Multiple handling point (pabrik → port → gudang → situs)
Ora ana fasilitas perbaikan lokal ing panggonan (pulau, wilayah terpencil)
Garis wektu kritis ing ngendi trafo sing rusak bakal tundha mbukak proyek

Kanggo distribusi lokal ing jarak 200km utawa instalasi kanthi kemampuan ndandani ing situs, trafo kelas standar cukup lan biaya murah. Kanggo saben skenario ekspor liyane, ingStruktur Kuwat 80 kVA Transformator Kanggo Transportasi Jarak Jauhnyedhiyakake linuwih transportasi sing didokumentasikan lan asil proyek sing bisa diramal.

company